Zuverlässiger Transport von Fracht und Gepäck

Die Passagierzahlen im europäischen und interkontinentalen Flugverkehr pendeln sich langsam wieder auf das Vor-Corona-Niveau ein; das weltweite Luftfrachtaufkommen wird laut International Air Transport Association (IATA) dieses Jahr voraussichtlich um circa 2,6 Prozent wachsen. Umso wichtiger ist es für die Logistikverantwortlichen an Flughäfen, dass die Transportprozesse am Boden perfekt ineinandergreifen. Linde MH verfügt über eines der breitesten Portfolios am Markt und hat für unterschiedliche Einsatzszenarien in der Bodenabfertigung passende Fahrzeugmodelle parat: für die schnelle „Last-minute“-Gepäckbeförderung zum wartenden Flieger ebenso wie für den Umschlag sperriger und schwerer Frachtstücke. „Eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit ist beim Ground Handling das A und O, denn Zeit ist ein kritischer Faktor“, sagt Russell Parker, Geschäftsführer von SM Rental, einer auf Flughäfen spezialisierten Tochtergesellschaft von Linde MH. Daneben zählt, dass sich die Fahrzeuge auf die speziellen Bedürfnisse der Flughafenunternehmen maßschneidern lassen. „Linde MH erfüllt diese Anforderungen durch robuste, leistungsstarke Fahrzeuge, die sich überdies durch eine große Zahl an Modellen, Ausstattungsvarianten und Optionen individuell anpassen lassen“, ergänzt sein Kollege Marc Castro, Senior Strategy and Portfolio Manager Warehouse Trucks. Ein weiteres Asset ist das große Servicenetzwerk mit hoher Qualität und kurzen Reaktionszeiten. Damit ergibt sich ein „One-Stop-Shop“-Konzept für die Logistikverantwortlichen von Fluggesellschaften sowie Fracht- und Gepäckabfertigungsunternehmen oder Flughafenbetreiber. „Wir sind uns sicher, dass das bei den Fachbesuchern der GSE Expo sehr gut ankommt“, so Marc Castro.

Neben einer zuverlässigen Fahrzeugflotte wird deren Transparenz immer wichtiger. Zugriff und Auswertung von Daten sind der Schlüssel für einen noch effizienteren Einsatz. Dafür hat Linde MH das webbasierte Kundenportal myLinde etabliert. Übersichtlich und benutzerfreundlich wird die Fahrzeugflotte digital verwaltet, gesteuert und analysiert. In der Anwendung können zudem das Batterielademanagement optimiert und die betriebliche Sicherheit datengestützt verbessert werden. „In myLinde sieht man beispielsweise, wer welches Fahrzeug gerade steuert, wo es sich befindet und welchen Batterieladestatus das jeweilige Fahrzeug hat – all das übersichtlich auf einem Dashboard“, erläutert Portfoliomanager Castro.

Komfortabel, wendig, leistungsstark: die „Flughafen-Flotte“ von Linde MH

Zu den auf der Messe gezeigten Fahrzeugen gehören:

• Ein automatisierter Schlepper Linde P120 für den Streckentransport
  Auch an Flughäfen gibt es fest definierte Aufgaben, die sich sehr gut standardisieren lassen: beispielsweise Gepäckwagen-Konvois, die immer wieder die gleiche Strecke zwischen zwei Punkten fahren. Für diese Einsätze könnten die automatisierten Elektroschlepper der Baureihe Linde P120 bis P350 mit Anhängelasten bis 35 Tonnen und entsprechenden Sicherheits- und Navigationstechnologien die passende Lösung sein.

Die automatisierten Schlepper Linde P120 bis P250 transportieren Gepäck und schwere Ladung mit einer Zugkraft von bis zu 35 Tonnen auf vordefinierten Routen. | Bildnachweis Foto: Filmflow.de

Die automatisierten Schlepper Linde P120 bis P250 transportieren Gepäck und schwere Ladung mit einer Zugkraft von bis zu 35 Tonnen auf vordefinierten Routen. | Bildnachweis Foto: Filmflow.de

• Der Linde Xi-Roadster für mehr Sicherheit durch freie Sicht
  Der Elektrostapler wurde so konstruiert, dass er dem Fahrer eine ausgezeichnete Rundumsicht nach vorne und oben bietet: Er kommt ohne A-Säule aus, hat eine tief heruntergezogene Frontscheibe und eine optionale Panoramascheibe aus Sicherheitsglas sowie schlanke Hubmastprofile. Die integrierte Lithium-Ionen-Batterie und eine Tragfähigkeit von bis zu zwei Tonnen machen ihn zum idealen Helfer für Rangierarbeiten am Rollfeldrand und in unterschiedlichsten Lagerbereichen. Zudem unterstützt und entlastet der komfortable, ergonomische Fahrerarbeitsplatz den Fahrer.

Ob beim Be- und Entladen von Flugzeugen oder beim Transport von palettierten Gütern – die innovative Konstruktion des Linde Xi-Roadster ohne A-Säulen eröffnet dem Fahrer nahezu uneingeschränkte Sicht. | Bildnachweis Foto: Linde Material Handling GmbH

Ob beim Be- und Entladen von Flugzeugen oder beim Transport von palettierten Gütern – die innovative Konstruktion des Linde Xi-Roadster ohne A-Säulen eröffnet dem Fahrer nahezu uneingeschränkte Sicht. | Bildnachweis Foto: Linde Material Handling GmbH

• Plattformwagen Linde W20: Allrounder für Fracht- und Gepäcktransport
  Der elektrische Transporter hat kompakte Abmessungen, ist leistungsstark und verfügt über einen engen Wendekreis für präzises Manövrieren in engen Bereichen. Mit einer Zuladung von bis zu zwei Tonnen eignet sich der Linde W20 für den schnellen Transport von Last-minute-Gepäckstücken zum Flieger. Den Plattformwagen gibt es auch mit einer Tragfähigkeit bis 3 Tonnen, die Schleppkapazität beider Modelle liegt bei 6 Tonnen.

Für jede Anforderung das passende Fahrzeug

Die auf der GSE Expo gezeigten Fahrzeuge repräsentieren nur einen kleinen Teil des Gesamtportfolios von Linde MH. Das Pendant zu den automatisierten Schleppern bilden die manuellen Schlepper Linde P120 bis P350. Sie lassen sich flexibel einsetzen. Sie sind mit leistungsstarken Elektromotoren ausgestattet und als wendige Zugmaschinen für schwere Anhängerzüge ausgelegt. Gleich drei unabhängige Bremssysteme sorgen für ein schnelles, sicheres Bewegen von Gepäckwagen oder Unit Load Devices zwischen Terminal und Flugzeug.

Alle Linde-Fahrzeugmodelle können sowohl mit Bleisäure-Batterien als auch mit Li-ION-Batterien betrieben werden. „Unsere Kunden können aus einem breiten Angebot wählen, die Li-ION-Batterien sowie die dazugehörigen Ladegeräte kommen aus der eigenen Konzernfertigung“, sagt Marc Castro. „Und auch für das Recycling der Li-ION-Batterien haben wir eine Lösung. Auch das ist Teil des One-Stop-Shop-Ansatzes.“